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網(wǎng)站首頁(yè) 集團(tuán)業(yè)務(wù) > 分子公司動(dòng)態(tài)
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互學(xué)互鑒提質(zhì)效 智慧賦能暢通行 津汕高速雙向?qū)?biāo)解鎖運(yùn)營(yíng)管理新密碼

為搶抓交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇,加速推進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)管理智能化、高效化升級(jí),近期津汕分公司副經(jīng)理李傳信帶隊(duì),組織收費(fèi)管理部、監(jiān)控稽查中心負(fù)責(zé)人及沿線(xiàn)收費(fèi)站站長(zhǎng)組成專(zhuān)題學(xué)習(xí)組,先后赴京滬分公司代管路段、秦濱高速開(kāi)展雙向?qū)?biāo)交流,聚焦少人化管理、無(wú)紙化辦公、智慧收費(fèi)、聯(lián)合稽核等核心創(chuàng)新舉措,在互學(xué)互鑒中破題攻堅(jiān),為高速公路高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

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專(zhuān)題學(xué)習(xí)首站,學(xué)習(xí)組赴邯港高速南皮東收費(fèi)站、京臺(tái)高速東光收費(fèi)站對(duì)標(biāo)取經(jīng),深挖精細(xì)化管理創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。邯港高速南皮東收費(fèi)站“8+2+2”人員配置模式成效亮眼,以8名收費(fèi)員、2名值班站長(zhǎng)、2名站務(wù)員的科學(xué)配比,依托智能收費(fèi)系統(tǒng)支撐與動(dòng)態(tài)排班機(jī)制,實(shí)現(xiàn)崗位職能深度整合、業(yè)務(wù)流程最優(yōu)簡(jiǎn)化,在保障車(chē)道通行效率的同時(shí)大幅降低人力成本,為收費(fèi)站從傳統(tǒng)值守型向精簡(jiǎn)高效型轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制樣本,學(xué)習(xí)組圍繞設(shè)備運(yùn)維、應(yīng)急處置、績(jī)效考核等配套制度細(xì)致研討,拆解先進(jìn)管理邏輯。京臺(tái)高速東光收費(fèi)站全面推行崗?fù)o(wú)紙化辦公,以平板電腦替代紙質(zhì)登記本,實(shí)現(xiàn)特情車(chē)輛信息實(shí)時(shí)錄入上傳、云端存儲(chǔ)共享,既踐行綠色低碳理念,更讓單車(chē)次特情記錄時(shí)間縮短30%以上,同步提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與工作效率,學(xué)習(xí)組現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩實(shí)操,重點(diǎn)摸排系統(tǒng)穩(wěn)定與數(shù)據(jù)安全保障要點(diǎn),為落地應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。座談會(huì)上,雙方就出入口治超聯(lián)動(dòng)、少人化場(chǎng)景拓展、企業(yè)文化建設(shè)等議題深入交流,京滬分公司分享跨路段協(xié)同管理、技術(shù)賦能服務(wù)提質(zhì)經(jīng)驗(yàn),津汕分公司結(jié)合路網(wǎng)特點(diǎn)交流差異化運(yùn)營(yíng)思路,達(dá)成常態(tài)化經(jīng)驗(yàn)共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共識(shí)。

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隨后,學(xué)習(xí)組赴秦濱高速開(kāi)展智慧收費(fèi)與稽核管理專(zhuān)題交流,聚力破解行業(yè)痛點(diǎn)。在無(wú)棣西小王收費(fèi)站,學(xué)習(xí)組實(shí)地觀(guān)摩智能化收費(fèi)系統(tǒng)、車(chē)道通行優(yōu)化措施與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程,精準(zhǔn)汲取精細(xì)化管理、特情快速處置的成熟經(jīng)驗(yàn);在秦濱高速監(jiān)控調(diào)度中心,深入了解智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制,吃透實(shí)時(shí)路況分析、異常車(chē)輛預(yù)警、跨路段信息聯(lián)動(dòng)等核心功能,深化對(duì)智慧化+數(shù)據(jù)化管理模式的認(rèn)知。座談中,雙方聚焦行業(yè)共性難題多維研討,在聯(lián)合治逃上明確深化跨省市數(shù)據(jù)互通、黑名單共享與聯(lián)合執(zhí)法,精準(zhǔn)打擊逃費(fèi)行為;在稽核提質(zhì)上借鑒AI技術(shù)全流程賦能經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)機(jī)器人自動(dòng)發(fā)起工單的創(chuàng)新實(shí)踐,提速稽核工單自動(dòng)化升級(jí);在治超管控上探討靜態(tài)稱(chēng)重與入口勸返機(jī)制融合路徑,筑牢源頭管控防線(xiàn);在路網(wǎng)協(xié)同上達(dá)成數(shù)據(jù)互通、突發(fā)事件聯(lián)處共識(shí),夯實(shí)智慧交通網(wǎng)絡(luò)根基。

此次雙向?qū)?biāo)交流既是理念互鑒的取經(jīng)之旅,更是協(xié)同共進(jìn)的行動(dòng)之約,既拓寬了津汕高速智慧化、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)思路,更搭建起跨區(qū)域協(xié)作橋梁。下一步,津汕分公司將加速轉(zhuǎn)化先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),聚焦無(wú)人化、智能化、低碳化發(fā)展方向,優(yōu)化人員配置、升級(jí)收費(fèi)管理、做強(qiáng)智能稽核、筑牢路網(wǎng)管控,全力打造服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行高效的現(xiàn)代化高速公路服務(wù)體系,為區(qū)域交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢通行保障。


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